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整車(chē)低壓數字配電系統
專(zhuān)注汽車(chē)、軍用裝備、電車(chē)用大電流直流電磁開(kāi)關(guān)過(guò)熱、過(guò)流控制設計應用
光明電器整車(chē)控制系統方案
EDC/EDA系列應用于大功率配電;EDCD系列應用于中小功率的配電,軟件控制邏輯根據需要修改,負載信息實(shí)時(shí)上傳儀表。
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
專(zhuān)注汽車(chē)、軍用裝備、電車(chē)用大電流直流電磁開(kāi)關(guān)過(guò)熱、過(guò)流控制設計應用

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傳統方案缺點(diǎn):

①. 模塊及控制器數量多:前模塊+頂模塊+后模塊+前配電+后配電,需要5個(gè)以上模塊和控制器。

②. 線(xiàn)束多且繁雜:模塊及控制器的數量多,除CAN線(xiàn)外,幾乎所有模塊、控制器之間都需要線(xiàn)束逐一連接,造成線(xiàn)束繁多、連接多,調試造成故障率難以控制。

③. 設計、對接、安裝費時(shí)費力:模塊及整車(chē)配電系統在設計階段的人工投入時(shí) 間長(cháng)及對接難度大,配電的數量增加了出錯概率及研發(fā)周期,且總裝裝配時(shí)增加了安裝難度及各模塊間相互干渉的概率。

④. 人工成本、材料成本高:模塊數量多、設計難度大、對接周期長(cháng)、線(xiàn)束多、成本高。調試周期長(cháng)且出錯概率高,進(jìn)一步影響了整車(chē)電氣系統的長(cháng)期可靠穩定性。

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光明方案特點(diǎn):

EDC/EDA系列應用于大功率配電;EDCD系列應用于中小功率的配電,軟件控制邏輯根據需要修改,負載信息實(shí)時(shí)上傳儀表。

光明方案優(yōu)點(diǎn):

①. 模塊及控制器數量少:前數字配電模塊+后數字配電模塊,2個(gè)模塊即可兼容傳統方案5個(gè)(模塊+配電)。②. 線(xiàn)束更少、更簡(jiǎn)潔:前、后數字配電模塊均可采用CAN線(xiàn)進(jìn)行收發(fā)、控制,省去了傳統配電方案多種模塊間需要大量硬線(xiàn)連接的窘境,同時(shí)調試難度大為降低、故障率也得到了好的控制。

③. 設計、對接、安裝省時(shí)省工: 新配電方案減少了一半以上的配電模塊,因而整車(chē)配電系統在設計階段的人工投入時(shí)間縮短、對接難度得到降低,減少了出錯概率及研發(fā)周期,且總裝裝配時(shí)減少了安裝部件數量、降低了安裝難度及各模塊間相互干渉的概率。

④. 降低人工成本、材料成本:模塊數量減少一半以上、設計難度降低、對接周期縮短、線(xiàn)束成本及制作難度降低、調試周期縮短且出錯概率得到較好的控制,進(jìn)一步保障了整車(chē)電氣系 統的長(cháng)期可靠穩定性。


光明優(yōu)勢
專(zhuān)注汽車(chē)、軍用裝備、電車(chē)用大電流直流電磁開(kāi)關(guān)過(guò)熱、過(guò)流控制設計應用

始建于2002年

經(jīng)驗豐富

設計經(jīng)驗

品質(zhì)有保障

產(chǎn)品獨立開(kāi)發(fā)并擁有

自主知識產(chǎn)權

獲得50余項

研發(fā)能力強

大電流負載,低功耗驅動(dòng)

安全穩定

產(chǎn)品壽命超出

國家標準兩倍

深受品牌客車(chē)公司

公交客運公司青睞

售后24小時(shí)

快速響應

自主專(zhuān)利
專(zhuān)注汽車(chē)、軍用裝備、電車(chē)用大電流直流電磁開(kāi)關(guān)過(guò)熱、過(guò)流控制設計應用
證書(shū)
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企業(yè)實(shí)力
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焊料自動(dòng)涂覆機
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燃氣、煙霧報警器試驗設備
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自動(dòng)注膠機
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自動(dòng)裝配生產(chǎn)線(xiàn)
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1600A大電流試驗設備
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回流焊
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